2020年に創立100周年を迎えるスズキ。今回の東京モーターショーでは、「次の100年」に向けた取り組みを感じてもらうための製品・技術を提案したという。ノリに乗っている屋台骨の軽自動車のニューモデルや、本格的に小型車の新ジャンルに挑戦するコンパクトクロスオーバーの“イグニス”の登場など、四輪の元気ぶりに押されぎみの二輪車ではあった。それでも二輪車の楽しみ方を拡げる遊べるスクーター“ハスラースクート”や異色の若者向け原付MBX？“Feel Free Go!”など、きらりと光るモデルにスズキの覚醒を期待。

　今回のスズキブースのテーマは「SUZUKI NEXT 100」です。
これは、私が社長に就任した日に発表させていただいた、新中期経営計画のタイトルです。全社一丸となって「チームスズキ」で、「もの作りの強化」に取組んでいき2020年に迎える創立100周年、さらに次の100年に向けた土台作りを目指していくと表明いたしました。

　その思いは今回の東京モーターショーでも同じです。スズキが、「人とモビリティのこれからの100年」に向けた可能性を秘めた新しいクルマやオートバイ、そして数々の技術を、本日、皆様にご提案します。

　そのテーマのもとになるのが、スズキの社是です。社是の第一に、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を掲げています。今までも、二輪車ではカタナや隼、四輪ではジムニー、ワゴンR、ハスラーなどお客様の期待を超える商品で、常に新しいジャンルを作り上げてきました。

　今回のモーターショーでも、「走る喜び」、「使う楽しみ」、「持つ幸せ」、につながる思わず、“WOW”と言わせるような、スズキらしい独創的な商品を展示しました。

　その一部をご紹介しますと、二輪では、スズキスポーツモデルのブランド「GSX」のコンセプトオブジェや、ありそうでなかったバイク「フィールフリーゴー！」「ハスラースクート」など個性豊かな二輪車を展示し、二輪車の復活を目指していきます。

　どうぞ皆様、スズキの「次の100年」に向けた取り組みをぜひご覧ください。

　自転車のクロスバイクをモチーフに、軽快なスタイリングで気軽に乗れる楽しさをカタチにした原付クロスバイクの提案。クロスバイク同様に、ハンドルグリップ式のギヤチェンジやサドルシートを採用したシンプルなスタイリング。安心して気軽に乗れるよう、メーター内にリヤビュー画像を映す機能や、路面に自車の存在を示すライン状の光を照射する機能を備えているという。車名の「フィール フリー ゴー！」とは、“気軽にバイクに乗って出かけてほしい”という思いと、スズキ初の二輪車「パワーフリー号」の名に由来する。

　“様々な用途に対応できる収納スペースを備えた原付スクーター”の提案。フットスペース部分に設定した収納ケースは取り外し可能で、その収納ケースを外せばシート下収納スペース前部に大きな開口部が出現。そこを利用して、テニスのラケットのような長尺物も積載可能としている。ちなみにベテランライダーにとっては“ハスラー”といえば2ストトレールの名車がすくに思い浮かぶのだろうが、現在の若者たちには人気の四輪車の車名。カラーリングも四輪車のハスラーのような、ポップなカラーリングで遊び心をかき立ててくれる。

　スズキは、高性能エンジンを搭載する二輪車に「GSX」の名を冠し、数々の名車を生み出してきたのはご存知のとおり。直列4気筒エンジンの燃費性能、耐久性を高い次元で実現させ、その技術をGSX-R1000やハヤブサ、GSX-S1000など多くの“GSXシリーズモデル”に次々と搭載してきた。また今シーズンより、直列4気筒エンジンを搭載した“GSX-RR”で、二輪車レースの最高峰「FIMロードレース世界選手権」MotoGPクラスに復帰している。このオブジェは、スズキの「GSX」の名を冠する高性能バイクの象徴として提案したという。
「これはスズキの4気筒スポーツモデルの繭のような存在です。
　スズキのスポーツモデル作りに取り組む姿勢をカタチにしました。
　これからスズキの新しいスポーツモデルが誕生していきます。」（スズキのリリースより）

　スズキの二輪車を代表するスーパースポーツバイク「GSX-R」シリーズが、1985年の初代「GSX-R750」発売から、今年で30周年を迎えたことを記念したモデル。「GSX-R」シリーズ「GSX-R600／750／1000」（海外向けモデル）に「30周年記念カラー」である青×白および赤×黒の2種類のカラーグラフィックを採用し、タンク上に30周年デカールを装着して欧州・北米を中心に海外で販売。

　2014年8月にインドで販売を開始し、インド国内の13のバイクオブザイヤーを受賞した人気の150ccロードスポーツバイク。スズキのインド生産車種におけるハイエンドモデルに位置するモデルだ。大型ネイキッドモデルを彷彿とさせるスタイリッシュな外観に、優れた加速性能と経済性を両立した新開発155cm3エンジンを搭載。軽量、高剛性の車体に、インナーチューブ径41mmのフロントフォークを装備し、高い運動性能を実現している。