「純正メインサイレンサーを活かしたままリアのみの交換で、パイプ系及びサイレンサーの内部構造を慎重に設計し最適化することにより、スタンダードに比べ低音が響き上質で迫力のあるサウンドと、純正マフラーにスポイルされていたアクセルレスポンスを大幅に改善」。この他、R-EVOヒートチタンスリップオン、43,200円、R-EVOステンレススリップオン、36,560円も発売。

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