ナイトロ・ノリこと芳賀紀行選手は2015シーズン、加賀山就臣に請われ、その戦いの場を、アジアロードレース選手権に移してシーズンを戦っている。
チームはTeam KAGAYAMA SUZUKI Asia、マシンはSUZUKI GSX-R600。まだまだチームもマシンも熟成しているとは言えないその状況下での奮闘ぶりを独白する！

　Team KAGAYAMA SUZUKI Asiaの芳賀です。こんにちは。FIMアジアロードレース選手権も開幕からもうひと月も経ってしまっとって、6月に入ったら、第2戦のインドネシアだがね。インドネシアは、セントゥールっつうサーキットで、ジャカルタ空港から、うまくすればクルマで1時間。ヘタすると4時間はかかる。50㎞くらい離れているんだけど、そう、渋滞がむちゃくちゃなんだわ。
　インドネシア最大のこのサーキット、設備もびみょ～なんだけど、とにかくコースがね、めっちゃギャップが多くて、荒れ荒れなことで有名。だけど、思ってたよりは、ひどくなかったね。実はね、ここは1997年に走っとる。だけど、コースはこんな感じかなぁ、路面の状態は悪くなったのかなぁ……、そんなくらい全然覚えとらんもんね。
　前回の開幕戦は、国内でユッキーも走っとったで、マレーシアまで来れぇへんかったけど、今回はねぇ、そのジェネラル・マネージャー、ユッキーも来とるでね。ちゃんといいとこ見せたらなあかんって。

　マシンは、鈴鹿でのシェイクダウン、開幕前のテスト、開幕戦、そして今回、とチームのみんながよぉがんばってくれとるで、少しずつは良くなってきているよ。まぁ、走り出しも悪くなかったゎ。でもね、まずはどこのラインにギャップがあるか、探して、コースに慣れてギャップを覚えとかなあかん。ヘタにつっこみゃぁ跳ね返されて転倒してしまうでねぇ。まずは走り込み、で1本目終了。
　練習走行2本目で、セットを変えたんだけど、方向性を間違えちゃったんかなという感じで、ちょっとミスっちゃったわけ。いいとこなしって感じだぁね。
　走行2日目は、ウォームアップ走行がちょびっとあって、すぐに予選だからね。ウォームアップでもセットを変えていろいろやってみた。でもね、予選は残念ながら、前回より3つ下がって16番手。サスセットって難しいや。ギャップ追従性の高いセットアップが見つけられれば良かったけどね （笑）。

　レース1はマシンのフィーリングもよくてね、スタートからうまくポジションもアップ。でもレース中に赤旗が出ちゃって、いったん中断となった。そこで、さらに上に行くために急いで仕様を変更したら、それがまたしてもトラブってね。リスタートで5番手までポジション上げたんだけど、ずるずると順位を下げることになって。で、結局9位。
　午後のレース2は、その悪いところをモデファイしてスタートも決まり、このレースウィークの中ではベストなセット。順位はレース1より少し上の7位。
　結果的にはだらしないリザルトだけど、前回が15位、リタイアと、ノーポイントだったことを考えりゃぁ、きちんと最後までレースを走ったことで、データも蓄積できたでね。これから改善すべきところをきちんと仕上げていければ、後半の巻き返しも期待できるからね。

　この2レースでポイントは16点。少ないポイントだけど、これが残りのレースにつながることを信じて、残り4戦気合いを入れていきますゎ。
　次は地元、鈴鹿。まだ、チームメイトのトパンに6ポイント差をつけられているから、次はコレひっくり返せるように、もうちっとがんばりま～す！

芳賀紀行（はがのりゆき）

1975年生まれ。ワールドスーパーバイクをメインに活躍してきた、世界戦43勝を誇るライダー。Team KAGAYAMAに合流し、2013年、2014年は鈴鹿8時間耐久レース で2年連続で表彰台を獲得している。