こんにちは。G2連邦・大統領のPinkie高橋です。

果たして今まで、どれだけの方が私のコーナーに目を通してくださっていたのかわかりませんが、WEB版になっても続投することになりました。念のため言っておきますが125cc以下のネタしかありません。たまにタイトルを“ポチッ”としていただければ幸いです。（G2＝原付二種）

我がG2連邦の公用車として日夜活躍中であるスペイシー100（2007年モデル）は、エンジン＆ミッションオイル、タイヤといった消耗品以外に一切手を加えることなく、今まで電球すら切れたこともないノントラブルの“連邦思いの孝行バイク”であります。

財政に余裕があるのなら、シンガポール航空のように最新機種が発売される度に公費で乗り換え、ユーザー目線の実用レポートなんぞお届けしたいところなんですがね。

距離が増える毎に増々好調！　といった感じのスペ100ですが、走行距離２万kmを目前に各部をリフレッシュしてやることになりました。

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作業は北関東にある某レーシング・ガレージを間借り。この時期＆場所柄、蒸し暑さと虫の多さという“Wムシ”に悩まされます。
血税による国家財産でもあるスペ100は大統領専用車ということで特別仕様が施されていますが、セキュリティの関係上、スペックは公表されていません。

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税金で賄われている公用車であることをいいことに、作業は全てバイク屋さんにお任せ。まだまだ使えるパーツまで余計に交換し、さらには水増し請求までしてもらい、お互いの懐を潤すなんてよく聞くハナシですが、私にはそんな悪事を働く裕紀Moto２クラス優勝おめでとうございます。同じ“タカハシ族”として誇りに思います！）、いや勇気はございません。

そこで、国民の血税を有効活用するため、私がリフレッシュ作業することになりました。

言うまでもなく、本来なら全てプロにお任せするのがベストです。整備に関してはズブの素人なので、自分で言うのもなんですが、作業工程はあくまで「大統領の選挙前のパフォーマンス」とお考えください。

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ガレージのオーナーはG2連邦支援者でありながら普通免許しか所持していない（３ない運動を掲げた自治体出身者のため、原付免許すら取っていない）ので、取り扱うバイクは50cc以下のG1が多い。手前に写っているのは西城秀樹のCMでお馴染み、リード50SS（再生中）。

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自ら作業しながら撮影しているので、大統領が手を汚しているシーンはございませんが、一部作業を除き、本当に私ピンキーが行ったものです。

公休の土曜日午前中から作業を開始し、作業が全て完了したのは夜９時。慣れないことは時間がかかりますね。おかげで翌日も翌々日も太腿の裏側が筋肉痛で大変でした。

もちろん、全ての作業が順調に進んだワケではありません。

プーリー裏側のランププレートを間違った位置で組み付けたことで、エンジン掛けた瞬間、フツーでない音が発生！　危うく駆動系をぶっ壊すところでした。

血税を有効活用するどころか、余計な出費を招いたとしてリコール選挙に発展していたかも。

で、リフレッシュの効果は？　というと、今までも特に問題なかったので、これといった変化は感じられず……、という何ともお粗末な結果に。

フツーに走るので、きっと問題もないでしょう。

今後、果たしてスペ100がどこまで壊れずに走ることができるのか、興味津々です！